Ford’dan Elektrikli Araçlarda Geri Adım: 19,5 Milyar Dolar Zarar
ABD merkezli otomotiv devi Ford, elektrikli araç stratejisinde köklü bir değişikliğe gittiğini duyurdu. Şirket, müşteri talepleriyle daha uyumlu, uygun fiyatlı ve kârlılığı yüksek modeller üretmeye odaklanmak amacıyla hem araç portföyünde hem de üretim tesislerinde kapsamlı bir dönüşüm başlatıyor. Bu yeniden yapılanmanın maliyeti ise ağır olacak: Ford, büyük bölümü elektrikli araç faaliyetlerinden kaynaklanmak üzere 19,5 milyar dolarlık zarar yazacağını açıkladı.
Elektrikli araç planları yeniden şekilleniyor
Ford, mevcut elektrikli araç projelerinin bir kısmını tamamen rafa kaldırma kararı aldı. Bu kapsamda, F-150 Lightning modeli de önemli bir değişime uğrayacak. Şirket, bu aracı gazla çalışan jeneratörlü, menzil uzatıcıya sahip bir elektrikli araç olarak yeniden yapılandırmayı planlıyor.
Öte yandan Ford, küçük ve düşük maliyetli araçlara odaklanma stratejisini hızlandırıyor. 2027 yılına kadar, orta boy bir kamyonetin de dahil olduğu iki kat daha fazla uygun fiyatlı model geliştirilmesi hedefleniyor.
Ford CEO’su Jim Farley, strateji değişikliğini şu sözlerle özetledi:
“Bu adım, daha güçlü, daha dayanıklı ve daha kârlı bir Ford yaratmaya yönelik, tamamen müşteri odaklı bir dönüşüm. İşletme gerçekleri değişti ve sermayemizi daha yüksek getirili büyüme alanlarına yönlendiriyoruz.”
Hibrit araçlar ön plana çıkıyor
Yeni stratejide hibrit araçlar kilit rol oynuyor. Farley, Ford’un kamyon ve kamyonetlerdeki pazar liderliğini, hibrit modeller ve enerji depolama çözümleri ile güçlendireceğini vurguladı.
Şirket, bu yön değişikliğinin arkasındaki temel nedenleri ise şöyle sıraladı:
- Batarya maliyetlerinin yüksek seyretmesi
- Araç fiyatlarının tüketici için ulaşılmaz hale gelmesi
- Marka sadakatini zedeleyen satın alınabilirlik krizi
Ford, on yılın sonuna kadar beşi yeni olmak üzere beş uygun fiyatlı modeli piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu araçların dördü ABD’de monte edilecek. Ayrıca şirket, 2030 yılına kadar küresel satış hacminin yüzde 50’sinin hibrit, menzil uzatıcı elektrikli ve tam elektrikli araçlardan oluşmasını hedefliyor.
Üretim tesislerinde radikal değişim
Strateji değişikliği, üretim altyapısına da yansıyor. Ford, bazı tesislerini yeniden yapılandırma kararı aldı. Bu kapsamda:
- Tennessee Elektrikli Araç Merkezi, Tennessee Kamyon Fabrikası’na dönüştürülecek
- Tesiste 2029’dan itibaren yeni “Built Ford Tough” kamyon modelleri üretilecek
Şirket, 2025 model F-150 Lightning üretiminin tamamlanmasının ardından, bu projede çalışan iş gücünün yaklaşık üçte birini, benzinli ve hibrit F-150 üretimine kaydıracağını da açıkladı. Ford, önümüzdeki yıllarda ABD’deki fabrikalarında binlerce işçiyi istihdam etmeye devam edeceğini belirtti.
Elektrikli araçlardan milyarlarca dolar zarar
Ford’un açıkladığı 19,5 milyar dolarlık zarar, büyük ölçüde elektrikli araç yatırımlarından kaynaklanıyor. Şirket, 2023’ten bu yana elektrikli araç faaliyetlerinden 13 milyar dolar zarar ettiğini kabul ederken, buna karşılık benzinli ve hibrit araç portföyünü güçlendirme konusunda kararlı olduğunu vurguladı.
Batarya üretiminde yeni merkezler
Ford, yapay zeka uygulamalarıyla büyüyen veri merkezlerinin enerji ihtiyacını da yeni bir fırsat alanı olarak görüyor. Bu doğrultuda şirket:
- Kentucky ve Michigan’daki tesislerini, enerji depolama bataryaları üretimi için devreye alacak
- Batarya üretimi, satış ve servis hizmetlerini kapsayan yeni bir iş kolu olarak yapılandırılacak
- Operasyonun başlatılması için önümüzdeki iki yıl içinde 2 milyar dolarlık yatırım yapılacak
Bu adım, Ford’un otomotivin ötesinde enerji depolama ve endüstriyel çözümler alanında da daha güçlü bir oyuncu olma hedefini ortaya koyuyor.
