Otomotivde İşten Çıkarmalar Hız Kazandı, Rekabet Gücü Düşüyor
Türkiye’nin lokomotif sektörü otomotiv, artan girdi maliyetleri ve düşen rekabet gücüyle zor günler geçiriyor. Tasarruf tedbirlerine çalışanlardan başlandığına dikkat çeken OİB Başkanı Baran Çelik, sektörde zarar eden firmaların çoğunlukta olduğunu ve sürecin nereye evrileceğinin belirsiz olduğunu belirtti.
Metal İşçilerinin Maaş Zamları İşten Çıkarmaları Tetikledi
Türk Metal Sendikası ve MESS arasındaki anlaşma ile metal iş kolunda çalışan işçilerin saat ücretlerine yüzde 21,30 zam yapılması ve sosyal hakların yüzde 51,97 artırılması, birçok büyük otomotiv tedarik firmasında işçi çıkarmalara neden oldu. Otomotiv sektöründeki temsilciler, artan maliyetler ve döviz kurunun sabit kalması nedeniyle önümüzdeki 5 ay içinde kademeli işten çıkarmaların devam edeceğini açıkladı.
Doğu Avrupa’da Üretim Artışı, Türkiye’de Rekabet Gücünü Azaltıyor
Doğu Avrupa’da otomotiv üretimi artış gösterirken, Türkiye’de girdi maliyetleriyle başa çıkamayan otomotiv tedarik sanayi zorlanıyor. Türk kalıp sektörü de maliyetleri düşürmek için Çinli tedarikçilere yöneliyor, bu da yerli üretimin azalmasına yol açıyor.
İhracat Rakamlarında Düşüş Devam Ediyor
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye otomotiv sektörünün ağustos ayı ihracatı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 0,4 geriledi. Buna rağmen, Türkiye otomotiv endüstrisinin ocak-ağustos dönemi ihracatı yüzde 3,4 artarak 23 milyar 531 milyon dolara ulaştı.
