Türk Duvarı Yükseliyor: Elektrikli ve Hibrit Araçlara İzin Şartı
Türkiye otomotiv pazarında Çinli otomobillere olan talebin artması üzerine getirilen engeller daha da sıkılaştırılıyor. Türkiye, yerli otomobil sanayisini korumak ve Çinli otomobillerin pazar payını sınırlandırmak için yeni tedbirler alıyor. Yatırım yapanlara destek sağlayan Türkiye, “yatırım yoksa destek yok” politikasıyla Çinli otomobillerin ithalatına karşı daha güçlü bir bariyer inşa ediyor.
İzin Belgesi Zorunluluğu Genişletildi
Okan Müderrisoğlu’nun haberine göre, Çin’de üretilen elektrikli otomobillerin ithalatında 1 Ocak 2024’ten itibaren “İzin Belgesi” alınması zorunlu hale geldi. Bu belgenin alınabilmesi için ithalatçının, Türkiye’nin 7 coğrafi bölgesinde en az 20 yetkili servis istasyonu kurması, elektrikli araç bakımından sorumlu kişilerin yeterlilik belgesine sahip olması ve 40 kişilik bir çağrı merkezi kurması gerekiyor. Ayrıca, şarj edilebilir hibrit otomobiller ve elektrikli hafif ticari araçlar için de izin belgesi zorunluluğu kapsamı genişletildi.
Rekabetçilik ve Güvenlik İçin Alınan Tedbirler
Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, bu düzenlemenin yerli araç üretimini koruma, rekabetçiliği artırma ve tüketici güvenliğini sağlama açısından olumlu bir adım olduğunu belirtti. Eroldu, Türkiye’de geçmişte yüzde 40 olan yerli araç payının yüzde 25’e kadar gerilediğini ve bu düzenlemeyle birlikte yerli araç üretiminin yeniden canlanacağını söyledi.
Ticari Araçlar da Etkilenecek
Türkiye’nin ticari araç üretiminde dünya çapında önemli bir oyuncu olduğuna dikkat çeken Eroldu, ticari araçların ihracatta önemli bir paya sahip olduğunu belirtti. Özellikle eşya taşımaya mahsus ticari araçların da izin belgesi kapsamına alınmasıyla, ticari araç pazarında yerli araç payının korunacağına vurgu yaptı. Gelecekte yolcu taşımaya mahsus ticari araçların da bu düzenlemeye dahil edilmesinin değerlendirildiğini ekledi.
Elektrikli ve Hibrit Araçlarda İhracat Dengesi Korunacak
Türkiye’nin elektrikli araç üretimindeki hedeflerine ulaşabilmesi için yerli üretimin desteklenmesi gerektiğini belirten sektör temsilcileri, Çin’den ithal edilen araçlar karşısında yerli üretimin zarar görmemesi için atılan bu adımların önemli olduğunu ifade ediyor. Ticari araç ihracatındaki dengeyi sağlamak ve yerli üretimi teşvik etmek amacıyla yapılan bu düzenlemeler, uzun vadede Türkiye’nin otomotiv sanayisini daha güçlü bir konuma taşımayı hedefliyor.
